Vége a találgatásoknak: Január 20-án érkezik az új KRESZ – Ezek a szabályok forgatják fel a közlekedést
Vésse be a naptárba a dátumot: 2026. január 20. Lázár János építési és közlekedési miniszter megerősítette, hogy jövő héten hozzák nyilvánosságra az új KRESZ teljes szövegtervezetét. A „Ricsi-törvénytől” a 140-es sztrádatempón át az e-rollerek rendszabályozásáig összeszedtük, mi vár ránk az utakon.
Szerző: Pesti Harsona Szerkesztőség | 2026. január 12.
Lezárult egy korszak a magyar utakon. Az 1975-ben íródott, mára folt hátán folt szabályrendszert egy teljesen új váltja fel. Bár a hatálybalépésig még van időnk, a szövegtervezet jövő heti közzététele az első lépés a szeptemberi élesítés felé.
Íme az 5 legfontosabb változás, ami mindenkit érinteni fog, aki kimerészkedik a pesti aszaltra – akár kocsival, akár rollerrel, akár gyalog.
1. A „Ricsi-törvény”: Szigor a kezdő sofőröknek
A legnagyobbat talán a friss jogosítványosok szívják majd – vagy épp ők lesznek a legnagyobb biztonságban, nézőpont kérdése. A tervezet szerint az első két évben tilos lesz nagy teljesítményű autót vezetni.
- A határ: Várhatóan 300 kW (kb. 400 lóerő).
- A cél: Megakadályozni, hogy rutintalan sofőrök túl erős autókkal okozzanak tragédiát – ahogy az sajnos az elmúlt években többször is előfordult Budapesten.
2. Sebességhatárok: Gyorsabban és lassabban is mehetünk
A sebességhatárok átalakítása kettős célt szolgál: haladni ott, ahol lehet, és vigyázni ott, ahol kell.
- 140 km/h: Az autópályák egyes szakaszain – ahol a burkolat és a vonalvezetés engedi – emelkedhet a limit.
- 30 km/h: Iskolák és óvodák környékén drasztikus lassítás jön. Tanítási időben (reggel és délután) kötelező lesz a 30-as tempó, amit várhatóan szigorúbban is ellenőriznek majd.
3. Végre rend lesz az e-roller káoszban?
A budapesti járdák rémei, a szétdobált bérrollerek és a suhanó nindzsák kora lejárhat. Az új KRESZ két kategóriára bontja a mikromobilitási eszközöket:
- Kis teljesítményű rollerek: Kerékpárnak minősülnek. Irány a bicikliút, sisak ajánlott, de nem kötelező.
- Nagy teljesítményű gépek: Ezek már segédmotoros kerékpárnak (robogónak) számítanak. Kötelező lesz: bukósisak, biztosítás, jogosítvány. A járdáról és a kerékpárútról pedig végleg kitiltják őket.
4. Két másodperc az életért
Az agresszív „seggében autózás” nemcsak idegesítő, de az egyik legfőbb baleseti forrás az M0-son és a sztrádákon. Az új szabályozás konkretizálja a követési távolságot:
- Kötelező lesz a 2 másodperces időköz tartása.
- Szigorodik az irányjelző használata is: a sávváltás vagy kanyarodás megkezdése előtt legalább 2 másodperccel már indexelni kell. Nincs többé „villantok egyet, miközben már tekerem a kormányt” manőver.
5. Gyalogosok „zombi-mód” ellen
Nemcsak az autósokat regulázzák meg. A tervezet kitér a gyalogosokra is: tilos lehet a külvilágot teljesen kizáró fülhallgató-használat vagy a mobiltelefon nyomkodása az úttestre lépéskor. A zebrán való átkelés teljes figyelmet követel majd.
Mi a következő lépés?
Jegyezze meg: Január 20-án a tervezet jelenik meg. Ezután kezdődik a társadalmi egyeztetés végső fázisa. Ha minden a tervek szerint halad, az új szabályok 2026. szeptember 1-jén lépnek hatályba.
Mi itt a Pesti Harsonánál január 20-án azonnal jelentkezünk a részletes elemzéssel, amint a dokumentum elérhetővé válik a kormányzati portálon.
